Me and my friend visited San Francisco and Los Angeles again in 1979 but at that time I used a cheap air ticket from Haneda to Los Angeles of China Airlines so we arrived in Los Angeles first and headed for San Francisco the next day Became.
So we left our luggage at a hotel in Los Angeles and confirmed the next day's San Francisco flight at a travel agency, the staff says that our plane does not fly due to a strike decision.
When we are stunned, the staff suggested an affordable additional price, "If you add an amount to your existing airline ticket, you can make a reservation for San Francisco flight at the other company's first class" So we accepted it without hesitation.
With unexpected things, we were able to enjoy a luxurious flight such as getting on and off without waiting time, relaxing seating, lavish drinks and snacks, hospitable cabin attendant service.
Through this experience, unlike Japan, I learned that the American aviation industry is free competition.
追想１９７９ ロサンゼルス（１）
１９７９年のGWに私と友人は再びサンフランシスコとロサンゼルスを訪れたのだが、そのときは中華航空の羽田〜ロサンゼルス往復格安航空券を使ったので、最初にロサンゼルスに到着して翌日にサンフランシスコに向かうスケジュールになった。
そこで私達はロサンゼルスのホテルで荷物を預けてから旅行代理店で翌日のサンフランシスコ便の確認をしたところ、スタッフは私達の乗る飛行機はストライキ決行のために飛ばないと言う。
私たちが呆然としていると、スタッフは「お手持ちの航空チケットに金額を上乗せすれば他の会社のファースト・クラスでサンフランシスコ便の予約が取れます」と手ごろな上乗せ価格を提案をしてくれたので、私たちは迷わずそれを受け入れた。
事態の思わぬ展開で、私達は、待ち時間なしの乗降、ゆったりした座席、贅沢な飲み物とスナック、丁重なもてなしの客室乗務員のサービス等、贅沢なフライトを楽しむことができた。
この体験を通して私は、日本とは異なり、アメリカの航空業界が自由競争である事を知ったのである。
